Oficial a cargo
|
Este artículo o sección es una opinión personal y no representa una verdad absoluta. |
| Si no estás de acuerdo, comenta tu punto de vista en la página de discusión antes de hacer ediciones. |
El oficial a cargo, o CO, de un barco es el oficial que comanda ese navío es ese momento. Aunque no hay un término oficial para el oficial a cargo, para que un barco pueda navegar debe haber un oficial a bordo que sea el responsable del pilotaje en batalla y de dar las órdenes apropiadas, por lo tanto, este oficial es de hecho el oficial a cargo. Otros nombres para el OC son: oficial a bordo, comandante, capitán, piloto. Al decir capitán, se refiere en este caso al oficial que capitanea el barco, no al capitán de una tripulación.
El oficial a cargo siempre tendrá la autoridad absoluta del barco dentro de las reglas de su tripulación. Se determina al oficial a cargo generalmente siguiendo el consenso de que el oficial que prepara y navega el barco, sin importar si hay oficiales de mayor rango a bordo es quien está a cargo para esa travesía.
Se debe notar que hay una gran diferencia entre el "oficial a cargo" y un oficial que esté dando órdenes o dirigiendo a los piratas en un barco. No se debe asumir que si un oficial está dando órdenes es quien es el 'oficial a cargo' y tampoco se debe confundir con un oficial ejecutivo (XO).
Sumario
Rol del Oficial a cargo
El Oficial a cargo tiene la autoridad absoluta en el barco que comanda. Independientemente de lo que sucede en el barco, el oficial a cargo tiene la última palabra. No hay democracia a bordo de un barco, y en lo único que todos pueden votar es en la división del botín. Dicho esto, de ninguna manera el oficial a cargo debe ser tiránico, y cualquier oficial que actué de esta forma debe ser castigado adecuadamente por los oficiales mayores de la tripulación.
Antes de navegar, el oficial a cargo debe designar que tipo de viaje realizara usando la opción de "configurar travesía" en la estación de navegación (timón). Esto determinará cómo será anunciado el pillaje cuando se publique una oferta de empleo.
También, deberá determinar si el barco esta adecuadamente abastecido o abastecerlo si corresponde. Nunca es un problema tener ron de más, pero sí lo es quedarse sin ron en la mitad del camino.
El oficial a cargo es responsable de trazar el curso y ver que el barco llegue a su destino, con o sin parar en una isla en curso. Si el curso debe ser cambiando, independientemente de la razón, es el trabajo del oficial a cargo hacer esos cambios. Nota: El oficial a cargo no es necesariamente la persona que navega el barco durante una batalla, y puede ser que nunca use la estación de navegación o ninguna estación en el barco. Cualquier persona que se sube a un barco debe preguntar el nombre del CO, para evitar confusión.
Embajador en el Océano
El oficial a cargo tiene un segundo rol, que es el de ser el embajador para el resto del océano. El oficial a cargo, puede ser que sea la primera persona de la tripulación que el trabajador conoce. Para los jugadores (novatos), esto puede tener una influencia significativa en cuanto a si los trabajadores se unen a la tripulación, o elijen otra.
En el caso de piratas que no estén contentos con su tripulación actual y están deseando unirse a otra diferente, el oficial a cargo puede jugar un rol significativo en esa decisión, y como esa decisión es realizada.
Así pues, la actitud del oficial a cargo es de importancia crítica a la hora de emplear trabajadores en un barco.
Disciplina
Puede ser un acuerdo general que el oficial a cargo es el responsable de la conducta de los que se encuentra bajo su mando. Habiendo dicho eso, una disciplina adecuada es necesaria para mantener el orden arriba del barco, y en el caso de fallo en mantener esa disciplina puede afectar gravemente en el oficial a cargo y en la tripulación.
Es por consenso que la única forma de lidiar con piratas problemáticos es con la plancha. La posibilidad de encontrar piratas problemáticas en los mares aumenta cuando los blasones están en guerra o preparándose para un bloqueo.
Si bien la disciplina general arriba del barco es la tarea del oficial a cargo, las acciones disciplinarias pueden y deben tomarse cuando se considere necesario, por otros oficiales a bordo.
División del botín
La división del botín es parte del rol del oficial a cargo, salvo que este le otorgué permiso a otro oficial, en caso de que el barco se encuentre sin candado. No obstante, es importante que el botín se distribuya equitativamente.
La Sangre de kraken o cualquier otra materia prima de gran valor, así como pepitas de oro, deberán ser vendidas antes de dividir el botín. Esto se puede realizar, usando la opción de "Vender Mercaderías" en el botín. Puede incluso ir tan lejos como para vender todos los productos básicos, si así desea, aunque no debería vender el ron y las balas que utiliza el barco. Los reales recibidos de la venta de los productos en el botín, se convierten en parte del total de ese botín, que luego se dividirá entre la tripulación que trabajo en ese pillaje.
Dividir correctamente el botín es parte del rol del oficial a cargo como un embajador en el océano. Los oficiales que dividen correctamente el botín, generalmente ganan mayor reputación en su tripulación y en el resto del océano.
En algunos casos, los oficiales son egoístas y no dividen los productos de gran valor en el botín, quedándoselos para ellos mismos. Esto está muy mal visto, después de todo la tripulación que trabajo para ese oficial, fue la razón de que se pudiera obtener el producto en cuestión, así que lo correcto es dividirlo entre dicha tripulación.
El Oficial Ejecutivo
- Artículo principal: Oficial ejecutivo
Generalmente en un balandro o cúter, el único oficial que manda es el oficial a cargo. Sin embargo, esto puede variar en barcos de mayor magnitud, la necesidad de designar un oficial ejecutivo es necesaria a la hora de mantener el orden.
El oficial ejecutivo o XO, también llamado primer oficial, es el segundo al mando en el barco. Esta persona asesora al oficial a cargo en función del estado del barco, incluyendo el estado de la bodega y la tripulación, pero el oficial a cargo tiene la última palabra.
Teniendo un XO a bordo del barco, garantiza que las estaciones estarán llenas y serán resueltos los problemas de disciplina, de esta forma, el oficial a cargo puede concentrarse en la navegación del barco y determinar y realizar las batallas navales. Así el oficial a cargo, debe ser molestado solamente cuando surjan problemas importantes a bordo, como por ejemplo si el barco se queda sin ron.
El XO siempre responde al oficial a cargo.
Ver También
- Oficial ejecutivo
- Artículo en YPPedia Inglés: Commanding officer
- Master and Commander: a chapter of Amberyl's Piratey Seamanship Una guía para el oficial a cargo y pillaje en general (inglés)
